รถกอล์ฟในสนามกอล์ฟญี่ปุ่นต่างจากที่คุณเคยขับในไทยพอสมควร มันคือ รถอัตโนมัติที่วิ่งตามเส้นทางด้วยตัวเอง โดยไม่มีพวงมาลัย และยังมี ระบบนำทาง GPS ที่แสดงระยะและรูปกรีนบนหน้าจอสัมผัส เห็นครั้งแรกอาจคิดว่า "จะขับยังไงเนี่ย?" แต่ถ้ารู้หลักการแล้วกลับสะดวกกว่าเดิม มาทำความเข้าใจการขับอัตโนมัติ การใช้รีโมต และกฎการวิ่งบนถนนรถกอล์ฟทีละอย่างกัน
สิ่งที่ต้องรู้ก่อน — รถกอล์ฟอัตโนมัติแบบ "นำทางด้วยแม่เหล็กไฟฟ้า"
รถกอล์ฟในสนามญี่ปุ่นส่วนใหญ่เป็นแบบ นำทางด้วยแม่เหล็กไฟฟ้า (電磁誘導式) รถจะตรวจจับแรงแม่เหล็กจากสายนำทางที่ฝังอยู่ใต้ถนนรถกอล์ฟ แล้ว วิ่งตามเส้นทางที่กำหนดด้วยตัวเอง ไม่จำเป็นต้องหมุนพวงมาลัย คนเพียงแค่กดออกตัวและหยุดเท่านั้น
| วิธีขับเคลื่อน | วิ่งอัตโนมัติแบบนำทางด้วยแม่เหล็กไฟฟ้า — เคลื่อนที่ตามเส้นทางที่กำหนดโดยตามสายนำทางที่ฝังในถนนรถกอล์ฟ |
|---|---|
| การควบคุม | ปุ่มออกตัว · หยุด ที่ตัวรถ + รีโมต ที่ถือไว้ในมือ |
| พวงมาลัย | ไม่มี (วิ่งอัตโนมัติ) หรือมีก็แทบไม่ใช้บนถนนรถกอล์ฟ |
| ระบบนำทาง GPS | หน้าจอสัมผัส ด้านหน้ารถแสดงผังหลุม ระยะที่เหลือ รูปกรีน และความสูงต่ำ |
| จำนวนที่นั่ง | โดยทั่วไป นั่งได้ 4 คน (ผู้เล่น 4 คน + ถุงกอล์ฟ 4 ใบ) |
ขั้นที่ 1 — อ่านหน้าจอนำทาง GPS
หน้าจอสีด้านหน้ารถคือเพื่อนคู่ใจที่น่าเชื่อถือที่สุดตลอดทั้งรอบ แม้เล่นแบบเซลฟ์ที่ไม่มีแคดดี้ ก็จะไม่หลงทางแม้มาสนามครั้งแรก เพราะหน้าจอนี้
ผังหลุม
แสดงรูปร่างทั้งหมดของหลุมที่กำลังเล่น (แฟร์เวย์ บังเกอร์ อุปสรรค ตำแหน่งกรีน) เป็นแผนที่มุมมองจากด้านบน
ระยะที่เหลือ
แสดงระยะหลา (หรือเมตร) จากตำแหน่งรถกอล์ฟปัจจุบันถึงหน้ากรีน กลางกรีน และหลังกรีนแบบเรียลไทม์
รูปกรีน · ความสูงต่ำ
ดูรูปร่างกรีนและตำแหน่งธง ความลาดเอียงและความสูงต่ำแบบขยายได้ ช่วยในการเลือกไม้
สถานการณ์การเดิน · กลุ่มข้างหน้า
บางหน้าจอแนะนำระยะห่างกับกลุ่มข้างหน้า ความเร็วการเดิน ไปจนถึงการสั่งอาหาร (จองข้าวเที่ยงล่วงหน้า)
ขั้นที่ 2 — การวิ่งอัตโนมัติและการใช้รีโมต
อย่าคิดว่า "ขับ" รถกอล์ฟ แต่ให้คิดว่า ส่งสัญญาณออกตัวและหยุด จะง่ายกว่า เส้นทางรถจะวิ่งตามเองโดยอัตโนมัติ
- รถจอดอยู่ที่จุดตีลูกรถกอล์ฟจะหยุดเองที่จุดหยุดที่กำหนดบนถนนรถกอล์ฟ ลงจากรถ หยิบไม้แล้วเดินไปยังลูกของคุณ
- ส่งรถไปข้างหน้าด้วยรีโมตหากตั้งสมาธิกับการเล่นจนรถอยู่ข้างหลังก็ไม่เป็นไร กด ปุ่มรีโมต ที่ถือไว้ในมือ รถจะเคลื่อนที่ไปยังจุดหยุดถัดไปเอง ปุ่มมักเรียบง่ายเป็น "วิ่ง/หยุด" ปุ่มเดียว
- ออกตัว · หยุดด้วยปุ่มที่ตัวรถหากไม่มีรีโมต คนที่นั่งบนรถกดปุ่ม '発進 (ออกตัว)' ที่ตัวรถ เมื่อกดแล้วรถจะวิ่งตามสายนำทางไปยังจุดถัดไปและหยุดเองโดยอัตโนมัติ
- ลงใกล้กรีนเพื่อจบหลุมเมื่อรถจอดที่จุดหยุดหน้ากรีน หยิบพัตเตอร์แล้วเดินไปยังกรีน รถจะรอพร้อมไปยังหลุมถัดไป
เมื่อลูกของคุณอยู่ไกลจากถนนรถกอล์ฟ ไม่ต้องลากรถไป แค่ ส่งรถไปข้างหน้าด้วยรีโมต แล้วถือไม้ไม่กี่อันเดินไป ตีเสร็จก็ขึ้นรถที่รออยู่ข้างหน้า ทำให้เดินเร็วขึ้นมาก
ขั้นที่ 3 — วิ่งเฉพาะถนนรถกอล์ฟ vs เข้าแฟร์เวย์ได้
นี่คือส่วนที่สับสนที่สุด สนามกอล์ฟญี่ปุ่นแบ่งใหญ่ ๆ ได้ 2 แบบ
เฉพาะถนนรถกอล์ฟ (ส่วนใหญ่)
รถวิ่ง ได้เฉพาะบนถนนรถกอล์ฟที่ปูพื้น เท่านั้น ห้ามขึ้นบนหญ้า (แฟร์เวย์) เด็ดขาด รถอัตโนมัติแบบนำทางด้วยแม่เหล็กไฟฟ้าจัดอยู่ในประเภทนี้
เข้าแฟร์เวย์ได้ (บางแห่ง)
เฉพาะสนามที่มีป้าย '乗り入れ可 (โนริอิเระ คะ เข้าได้)' เท่านั้นที่อนุญาตให้วิ่งบนหญ้า กรณีนี้มักเป็นรถแบบขับเอง (自走式) ที่ต้องบังคับด้วยพวงมาลัย
หากไม่มีป้ายกำกับ รถห้ามออกนอกถนนรถกอล์ฟเด็ดขาด เป็นกฎเพื่อปกป้องสนามหญ้า ถ้าฝ่าฝืนจะถูกห้ามปราม หากไม่มีป้าย '乗り入れ可' หรือคำอธิบายจากเจ้าหน้าที่ ให้ถือว่า วิ่งได้เฉพาะถนนรถกอล์ฟ หลังฝนตก แม้แต่สนามที่เข้าแฟร์เวย์ได้ก็อาจเปลี่ยนเป็น 'จำกัดถนนรถกอล์ฟ' เฉพาะวันนั้น
ขั้นที่ 4 — มารยาทการขึ้นรถและความปลอดภัย
แม้เป็นรถอัตโนมัติ ก็ยังเป็นเครื่องจักรที่มีคนนั่งและเคลื่อนที่ ขอเพียงปฏิบัติตามไม่กี่ข้อ ก็จะเล่นได้อย่างปลอดภัยและมีมารยาท
- ระหว่างที่รถเคลื่อนที่ ต้องนั่งและจับราวจับไว้เสมอ (ห้ามยืนหรือยื่นเท้าออก)
- ห้ามนั่งเกินจำนวนที่นั่ง (โดยทั่วไป 4 คน) — ห้ามโหนรถ
- ก่อนออกตัว ตรวจสอบว่า คนในกลุ่มขึ้นรถครบและไม่ลืมไม้ไว้ หรือเปล่า
- ทางลงเขาและทางโค้ง รถอัตโนมัติก็โคลงเคลง — จับราวจับให้แน่น
- ห้ามขับเอง (รถแบบขับเอง) หลังดื่มสุรา — หลายสนามห้ามให้ผู้ไม่มีใบขับขี่ขับ
- ขึ้นและลงรถ หลังจากรถหยุดสนิท ที่จุดหยุดแล้วเท่านั้น
สนามกอล์ฟญี่ปุ่นจัดการเรื่องการเดินอย่างเคร่งครัด หน้าจอรถจะบอกระยะห่างกับกลุ่มข้างหน้า หากตามไม่ทัน ให้ส่งรถไปก่อนแล้วรีบตามไป การเดินเร็วคือการคำนึงถึงกลุ่มข้างหลังและเป็นมารยาทพื้นฐานของกอล์ฟญี่ปุ่น
ประเภทรถกอล์ฟ (นำทางด้วยแม่เหล็กไฟฟ้า · ขับเอง) การอนุญาตให้เข้าแฟร์เวย์ และการมีรีโมตให้หรือไม่ ขึ้นอยู่กับแต่ละสนามและสภาพสนามในวันนั้น ก่อนออกหลุมแรก หากสอบถามวิธีใช้กับเจ้าหน้าที่เคาน์เตอร์หรือเจ้าหน้าที่สตาร์ทสักครั้งจะปลอดภัยที่สุด