베트남 골프장은 거의 모든 코스가 카트(버기) 사용을 전제로 운영되며, 카트는 패키지에 포함되어 있습니다. 페이스 유지와 더위 때문에 도보 라운드(워킹)는 대부분 허용되지 않으니, 카트는 선택이 아니라 기본이라고 생각하면 됩니다. 보통 2인 1카트로, 운전은 대개 캐디가 합니다. 더운 날씨에 라운드 페이스를 유지하는 핵심 장비이니, 기본 규칙과 안전만 알아두면 충분합니다.
카트 길 vs 페어웨이 규칙
코스 상태와 그날 운영에 따라 카트 주행 규칙이 달라집니다. 비가 온 뒤나 잔디 보호 기간에는 카트 패스(포장로)만 다니라고 안내하고, 평소에는 ‘90도 룰’(카트 길을 따라가다가 내 공과 직각이 되는 지점에서 페어웨이로 들어가 최단거리로 이동)을 적용합니다. 캐디가 그날 규칙대로 운전하니 따르면 됩니다.
GPS·요금 화면과 조작
카트 핸들 쪽 GPS 화면에는 홀 레이아웃, 그린 앞·중앙·뒤까지 거리, 해저드 위치가 표시됩니다. 음료 주문이나 정산 내역을 화면으로 확인할 수 있는 코스도 있습니다. 가속 페달과 브레이크는 자동차와 같고, 전진/후진 레버가 좌석 옆에 있습니다. 직접 운전한다면 출발 전 브레이크를 살짝 밟아 제동을 확인하세요.
GPS는 보통 그린 ‘중앙’까지의 거리를 기본으로 보여 줍니다. 핀이 앞쪽이면 표시값보다 짧게, 뒤쪽이면 길게 잡아야 합니다. 베트남 코스는 미터·야드가 혼용되니 단위를 먼저 확인하세요. 정확한 핀 위치는 캐디가 가장 잘 아니, GPS 숫자 + 캐디 조언을 함께 쓰면 클럽 선택이 쉬워집니다.
베트남 해안·산악 코스에는 경사가 많습니다. 내리막에서는 천천히, 젖은 잔디·이른 아침 이슬에는 미끄러짐 주의. 주행 중에는 손·발을 카트 밖으로 내밀지 말고, 출발·정지 때 봉(손잡이)을 잡으세요. 비탈에서 멈출 때는 핸들을 오르막 쪽으로 두고 주차 브레이크를 거는 것이 안전합니다.
그린 근처 주차
그린은 가장 예민한 구역입니다. 카트는 그린·티잉 구역·벙커에서 충분히 떨어져 다음 홀 진행 방향 쪽에 세웁니다. 캐디가 보통 알맞은 자리에 대 주지만, 직접 운전한다면 그린 주변 표지(로프·말뚝) 안쪽으로 들어가지 마세요. 플레이가 끝나면 다음 팀을 위해 신속히 그린을 비웁니다.
- 탑승스타팅 텐트에서 배정된 카트에 탑승. 가방·우산·아이스박스 위치를 확인합니다.
- 주행그날 규칙(패스 전용/90도)대로 이동. 보통 캐디가 운전하고 다음 샷 지점으로 데려다 줍니다.
- 정차샷 지점·그린 근처에서 안전하게 정차. 경사면에선 브레이크 확실히.
- 그린 통과퍼팅 후 카트를 다음 홀로 이동 — 그린 위·로프 안쪽 진입 금지.
카트에는 보통 우산·아이스박스(물·아이스 타월)가 비치돼 있습니다. 한낮에는 카트의 그늘과 시원한 타월을 적극 활용하고, 동남아 특유의 짧은 스콜(소나기)이 오면 카트 패스 옆에 잠시 대피했다가 그치면 재개하는 경우가 많습니다. 캐디 지시에 따르세요.
| 기본 규칙 | 보통 90도 룰, 우천·잔디보호 시 카트 패스 전용 |
|---|---|
| 그린·티·벙커 | 진입 금지 — 충분히 떨어져 주차 |
| 로프·말뚝 | 표시 안쪽으로 들어가지 않기 |
| 속도 | 내리막·젖은 잔디 감속, 코너 천천히 |
같은 카트를 쓸 때의 배려
2인 1카트라면 동반자와 호흡을 맞추세요. 본인 샷 후 바로 다음 샷 지점으로 이동할 수 있도록 클럽 두세 개를 미리 챙기고, 동반자가 칠 때는 카트를 안전한 곳에 세워 둡니다. 다른 팀 플레이어가 어드레스에 들어가면 카트를 멈추고 움직임·소음을 자제합니다. 카트 엔진음·이동도 집중을 방해할 수 있으니, 샷 직전에는 잠시 대기하는 것이 매너입니다.
- 탑승 전 가방·우산·아이스박스 위치 확인
- 출발 전 브레이크 살짝 밟아 제동 확인(직접 운전 시)
- 주행 중 손·발 카트 안으로, 봉(손잡이) 잡기
- 경사 정차 시 주차 브레이크 + 핸들 오르막 방향
- 그린·티·벙커·로프 안쪽 진입 금지
- 하차 시 휴대폰·거리측정기·선글라스 두고 내리지 않기
직접 운전을 원하면 코스에 따라 가능 여부와 버기 보험이 다릅니다. 익숙지 않다면 캐디 운전을 권합니다 — 코스 동선과 위험 구간을 가장 잘 알고, 더 빠르고 안전합니다.